Трехосный полуприцеп-цистерна для опасных грузов от Junchi Heavy Industry предназначен для безопасной перевозки опасных грузов классов 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9, включая бензин, дизельное топливо, сырую нефть, химикаты, сжиженный нефтяной газ и кислоты. Имеет противопомпажные перегородки, клапаны защиты от опрокидывания, статическое заземление, пламегаситель и системы безопасности, соответствующие требованиям ADR. Резервуар изготовлен из углеродистой стали Q345R или нержавеющей стали с герметичным уплотнением.

Полуприцеп большой вместимости с боковыми стенками для перевозки генеральных грузов подходит для логистических компаний, подрядчиков проектов и дистрибьюторов, перевозящих товары в мешках, стальные материалы, сельскохозяйственную продукцию, строительные материалы и смешанные грузы. Конструкция с высокими боковыми стенками улучшает удержание груза, сохраняя при этом гибкость загрузки с открытым верхом. Прицеп может быть оснащен различными вариантами оси, подвески, шин и высоты боковых стенок в зависимости от маршрута и потребностей в полезной нагрузке. Junchi Trailer Heavy Industry предлагает этот полуприцеп с боковой стенкой зарубежным покупателям, которым нужна прочная конструкция, практичное обслуживание и надежная связь после продажи.

Прицеп-тележка для перевозки бревен для лесопильных заводов и плантаций предназначена для зарубежных покупателей, которым требуется надежное оборудование для перевозки бревен для лесопилок, транспортировки лесоматериалов, перемещения лесоматериалов, доставки строительной древесины и обслуживания лесозаготовительного парка. Этот продукт сочетает в себе усиленное шасси, практичную погрузочную способность, готовую к экспорту конфигурацию и оперативное обслуживание от Junchi Trailer Heavy Industry. Он подходит для подрядчиков, логистических компаний, дилеров, горнодобывающих компаний, строительных бригад и дистрибьюторов, которым требуется надежное транспортное оборудование с четкими характеристиками. Покупатели, которые ищут прицеп-прицеп для перевозки лесоматериалов и лесопилок, могут использовать эту модель для ежедневных операций, реализации проектов и долгосрочного расширения парка, получая при этом поддержку конфигурации с учетом местных дорожных условий, потребностей в полезной нагрузке и требований к отгрузке.