Лесозаготовительные компании, лесозаготовительные подрядчики и оптовые парки лесоматериалов в Южной Америке, Юго-Восточной Азии и Восточной Европе полагаются на специальные полуприцепы для перевозки бревен для перевозки необработанных стволов деревьев, досок и обработанной древесины. Обычные бортовые прицепы не могут надежно удерживать кругляки, что часто приводит к несчастным случаям с лесом, повреждению деревянных поверхностей и дорогостоящим штрафам за нарушение правил дорожного движения. Компания Shandong Junchi разработала специализированную серию полуприцепов для перевозки бревен, предназначенных исключительно для перевозки лесоматериалов, оснащенных сверхпрочными U-образными люльками для бревен, гидравлическими стопорными рычагами и усиленными несущими рамами для устранения распространенных рисков при транспортировке древесины.
Основная инновация полуприцепов для перевозки бревен Junchi заключается во встроенном механизме крепления древесины. Каждая палуба оснащена несколькими парами бревенчатых кронштейнов из кованой стали с толстой мягкой резиновой прокладкой; резиновый слой предотвращает появление царапин и вмятин на кронштейнах из твердой стали, сохраняя рыночную стоимость древесины. Гидравлические зажимные рычаги с приводом от цилиндров высокого давления надежно фиксируют стволы деревьев на месте даже во время транспортировки по неровным горным лесозаготовительным тропам и неровным грунтовым дорогам в сельской местности. Водители могут активировать систему гидравлической блокировки с помощью регулирующих клапанов, установленных на боковой панели прицепа, что устраняет необходимость ручного натяжения цепи, которое тратит драгоценное время на погрузку на площадках лесозаготовок.
Все шасси и грузовая рама изготовлены из сверхпрочной конструкционной стали T1000, способной выдерживать сосредоточенный тяжелый вес плотных круглых бревен. Основные продольные балки имеют утолщенные поперечные опорные косынки в каждом сварном соединении, что позволяет избежать изгиба рамы и усталости металла после многих лет непрерывной эксплуатации древесины с полной нагрузкой. На заводе Junchi установлены полностью автоматические роботизированные сварочные станции для всех важных несущих соединений, гарантирующие равномерную глубину сварного шва и устраняющие слабые места, которые часто трескаются под тяжелым грузом древесины на более дешевых прицепах конкурентов. Комплексный трехэтапный процесс антикоррозионной окраски защищает стальную раму от лесной грязи, древесного сока и постоянного воздействия дождя, характерных для тропических лесозаготовительных регионов.
Множество настраиваемых конфигураций подходят для различных сценариев лесозаготовительной транспортировки. Модели полуприцепов для коротких бревен с компактной платформой подходят для региональных поставок пиломатериалов и узких подъездных дорог к горным лесам. Сверхдлинные выдвижные полуприцепы для бревен с гидравлическими телескопическими рамами позволяют перевозить негабаритные длинные стволы древесины, используемые в строительстве и производстве мебели. Клиенты также могут выбрать однолинейную механическую подвеску или усиленную пневматическую подвеску; Пневматическая подвеска обеспечивает превосходную амортизацию и снижает износ рамы при движении по каменистым лесозаготовительным дорогам. Дополнительные дополнения включают боковые ящики для хранения режущих инструментов и стальных цепей, противоскользящие металлические пластины для доступа к погрузчику и светоотражающие полосы маркировки безопасности для перевозки леса по шоссе в ночное время.
Каждый полуприцеп для бревен перед отправкой проходит строгие заводские испытания, включая испытания под полной статической нагрузкой и испытания с моделированием вибрации на бездорожье, которые имитируют суровую лесную местность. Компания Shandong Junchi поставляет полный пакет документов для сертификации экспорта, что обеспечивает беспрепятственное таможенное оформление для операторов лесного хозяйства в странах-производителях древесины. Крупная лесозаготовительная корпорация в Индонезии разместила повторный оптовый заказ на 60 полуприцепов для бревен Junchi после года эксплуатации. Их команда по управлению автопарком сообщила о снижении на 90% количества случаев скольжения древесины на автомагистралях, а также о сокращении на 45% часов еженедельного ремонта прицепов.
Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.
Комментарий
(0)