Тяжелые перевозки и проектные грузы: транспортировка ветровых лопастей, трансформаторов и бревен с помощью низкорамных прицепов, лесовозов и специальных полуприцепов Junchi Heavy Industry

Когда стандартные трейлеры терпят неудачу

Тяжелые перевозки и проектные грузы не поддаются стандартной логистике. Трансформатор массой 60 тонн не помещается на стандартную платформу. 45-метровая лопасть ветряной турбины не может преодолеть городскую кольцевую развязку. Груз свежеспиленных бревен лиственных пород за год разрушит обычную подвеску. Операторы сталкиваются с тремя инженерными проблемами: ограничения по высоте при стандартной высоте платформы 1500 мм, неравномерное распределение нагрузки, приводящее к проколам платформы, и ограничения маршрута на пересечениях под углом 90°.

Специально разработанные Junchi решения для негабаритных и тяжелых грузов

Для сверхтяжелых грузов наши низкорамные полуприцепы имеют высоту платформы всего 900 мм, что позволяет перевозить трансформаторы высотой 4,5 метра под стандартными мостами. Для лесозаготовок наши лесовозы оснащены усиленными койками с шипами, препятствующими вращению, и усиленной подвеской с шагающей балкой. Для экстремальных длин наши специальные полуприцепы оснащены выдвижными платформами, которые выдвигаются на расстояние от 11 до 25 метров для сегментов ветровых лопастей и сборных железобетонных балок. Для перевозки тяжелых жидкостей наши жидкостные и нефтяные танкеры оснащены внутренними перегородками и клапанами защиты от опрокидывания.

Реальные результаты

Подрядчик по перевозке тяжелых грузов в Чили, занимающийся транспортировкой компонентов ветряных турбин, заменил обычные бортовые платформы полуприцепами с низкорамной платформой Junchi и специальными удлиняемыми прицепами. Повреждения лопаток турбин при транспортировке снизились на 74%. Требования к машинам сопровождения снижены на 50%. Через 24 месяца все 12 прицепов Junchi остались в эксплуатации без каких-либо структурных повреждений.