Тяжелые низкорамные полуприцепы от Shandong Junchi: прицепы для перевозки тяжелой техники с низкой платформой для экскаваторов и бульдозеров

2026-05-30 09:23:54

Лизинговым компаниям инженерной техники, подрядчикам по строительству инфраструктуры, а также предприятиям по импорту и экспорту тяжелого оборудования необходимы низкорамные полуприцепы со сверхмалой высотой платформы и сверхвысокой несущей способностью для перевозки экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, дорожных катков и другой тяжелой строительной техники с высоким центром тяжести. Полный ассортимент низкорамных полуприцепов Shandong Junchi охватывает грузоподъемность от 40 до 150 тонн, включая фиксированные низкорамные платформы и съемные низкорамные прицепы с гибкой шеей, решая основные проблемы при транспортировке тяжелой техники, такие как высокая платформа, приводящая к нарушению ограничений по высоте, недостаточной грузоподъемности и неудобному въезду и выезду техники.

Сверхнизкая конструкция платформы с вогнутой балкой является основным преимуществом низкорамных полуприцепов Junchi. Основная балка имеет вогнутую конструкцию, что позволяет снизить высоту платформы до 850 мм, что позволяет избежать ограничений по высоте на шоссе при транспортировке больших экскаваторов и дорожных катков, что значительно снижает затраты на объезд, вызванные ограничениями по высоте при транспортировке техники по городу. Нижняя пластина платформы изготовлена ​​из утолщенной износостойкой марганцовистой стали с несколькими рядами прочных крепежных колец, предназначенных для фиксации гусениц строительной техники, предотвращающих скольжение техники при движении по шоссе на дальние расстояния и резких поворотах.

На выбор клиентов доступны две конструкции «гусиная шея»: фиксированные низкорамные прицепы «гусиная шея» с более низкой закупочной ценой, подходящие для обычной перевозки экскаваторов среднего размера; Съемные низкорамные прицепы с «гусиной шеей» могут полностью отделить переднюю «гусиную шею» от платформы, позволяя тяжелой технике двигаться прямо с передней части платформы без задних погрузочных рамп, что особенно подходит для перевозки сверхкрупнотоннажных дорожных катков и карьерных экскаваторов. Задние погрузочные рампы имеют гидравлическую подъемную конструкцию с утолщенными противоскользящими рисунками на поверхности рампы и могут выдерживать вес строительной техники с полной нагрузкой, обеспечивая плавное движение вверх и вниз.

Несущая система шасси усилена в соответствии со стандартами сверхтяжелых нагрузок. Полуприцепы с низкорамной платформой сверхбольшого тоннажа оснащены многолинейными усиленными осями и дополнительной гидравлической подвеской, которая может регулировать высоту платформы для адаптации к неровностям дорожного покрытия; Многогрупповые утолщенные главные балки могут равномерно распределять давление тяжелой техники весом 150 тонн без изгиба и деформации рамы. Все полуприцепы с низкорамной платформой перед отправкой с завода проходят испытания на статическое давление при полной нагрузке и испытания на вибрацию при моделировании шоссейной дороги, что обеспечивает структурную устойчивость рамы при длительной нагрузке тяжелой техники.

Услуги по индивидуальной настройке охватывают длину платформы, количество осей, тип гибкой шейки, конфигурацию гидравлической рампы, характеристики шин и боковые защитные пластины для предотвращения столкновений. Компания Shandong Junchi предоставляет полные документы по сертификации экспортных транспортных средств для тяжелого оборудования для поддержки таможенного оформления парка строительной техники в Африке, Юго-Восточной Азии и на рынках строительства инфраструктуры Южной Америки. Группа по лизингу инженерной техники в Танзании приобрела 25 единиц низкорамных полуприцепов Junchi со съемной гусиной шеей, и менеджер автопарка сообщил, что скорость объезда техники при транспортировке техники снизилась на 80%, а время погрузки каждого экскаватора сократилось более чем наполовину, что значительно улучшило ежедневный объем поставки техники автопарком. Полуприцепы Shandong Junchi с низкорамной платформой, предназначенные для перевозки сверхтяжелой строительной техники, обеспечивают сверхнизкую платформу, сверхгрузоподъемность и удобство погрузки для мировых парков инженерного транспорта.